Схема замены воздушного фильтра на ваз 2114

схема замены воздушного фильтра на ваз 2114
Четвертый такт — выпуск отработавших газов (рис. 8г). При движении поршня от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке открывается выпускной клапан (впускной все еще закрыт), и отработавшие газы с огромной скоростью выбрасываются из цилиндра двигателя. Ничего не получиться, трамблер придется снимать, на штоке снизу выбивать шплинт, вытягивать шток с трамблера, только тогда можно заменить подшипник. При сбитых метках двигатель не заведется, также при сбитых метках можно погнуть клапана при попытке завести двигатель. Попадание частиц небольшого размера в пространство двигателя, по меньшей мере, приведет к образованию нагара на стенках камеры сгорания, а также такие примеси могут повредить внутреннюю поверхность гильзы и поршня.


Впускной клапан не открывается, тем самым топливо не попадает в цилиндр. На ВАЗ классике был такой случай сломался рокер пополам. Почему после долгой езды пахнет горелым маслом жрет масло? Чтобы отсоединить шланг, который ведет к корпусу фильтра, открутите фиксирующий хомут.

Только так можно свести к минимуму вредное воздействие влаги на компоненты системы. Есть способ найти замыкание, но это на крайний случай, если не смогли найти замыкание другим способом. Однозначно сказать что менять ремень генератора надо через определенный пробег нельзя. Либо сам стартер замыкает, и его надо ремонтировать, но для начала попробуйте поставить другой аккумулятор и проверти, если заведется, то стартер не причем, а если все повториться, то меняйте или ремонтируйте стартер.

Похожие записи:

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.